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    2. 廣西考多少分能上西南交通大學(xué) 附-錄取分數(shù)線

      2024-06-07 22:51:00 大風(fēng)車考試網(wǎng)

      根據(jù)最新廣西招生考試院公布的數(shù)據(jù),西南交通大學(xué)在廣西招生錄取數(shù)據(jù)顯示,廣西考生上西南交通大學(xué)的分數(shù)在512至573分,位次為34544至1339位次區(qū)間內(nèi),所以我們預(yù)測2023年廣西高考考生需要考在512至573區(qū)間才能上西南交通大學(xué)。

      一、廣西考多少分能上西南交通大學(xué)

      1、2022年廣西考生上西南交通大學(xué)(中外合作):理科最低分需要523分,錄取最低位次為23513名;

      2、2022年廣西考生上西南交通大學(xué):理科最低分需要569分,錄取最低位次為9679名;

      3、2021年廣西考生上西南交通大學(xué)(中外合作):理科最低分需要531分,錄取最低位次為23043名;

      4、2020年廣西考生上西南交通大學(xué)(中外合作):理科最低分需要512分,錄取最低位次為34544名;

      5、2020年廣西考生上西南交通大學(xué):理科最低分需要595分,錄取最低位次為7722名;

      6、2022年廣西考生上西南交通大學(xué):文科最低分需要595分,錄取最低位次為1753名;

      7、2021年廣西考生上西南交通大學(xué):文科最低分需要600分,錄取最低位次為1339名;

      8、2020年廣西考生上西南交通大學(xué):文科最低分需要573分,錄取最低位次為1443名;

      廣西考多少分能上西南交通大學(xué) 附-錄取分數(shù)線

      二、西南交通大學(xué)在廣西的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

      1、2022年西南交通大學(xué)在廣西的錄取分數(shù)線和位次

      年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
      2022 廣西 理科 本一 523 23513 教育部
      2022 廣西 理科 本一 569 9679 教育部
      2022 廣西 文科 本一 595 1753 教育部

      2、2021年西南交通大學(xué)在廣西的錄取分數(shù)線和位次

      年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
      2021 廣西 理科 本一 531 23043 教育部
      2021 廣西 理科 本一 580 7801 教育部
      2021 廣西 文科 本一 600 1339 教育部

      3、2020年西南交通大學(xué)在廣西的錄取分數(shù)線和位次

      年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
      2020 廣西 理科 本一 512 34544 教育部
      2020 廣西 理科 本一 595 7722 教育部
      2020 廣西 文科 本一 573 1443 教育部

      退檔有什么影響

      不能。退檔后不能被后面的志愿學(xué)校錄取,只能參加本批次的征集志愿和下一個批次的錄取。不能錄取的原因:平行志愿下,檔案被前面的院校提取后,又被退檔,那么,就沒有機會再被平行志愿本批次的其他志愿院校提檔。因為平行志愿實行的是一輪投檔,只有一次投檔機會。一旦被退檔,只能加入征集志愿或下一個批次了。

      填報志愿:在志愿填報之前,一定要提前了解好各個院校的往年錄取情況,尤其是目標院校往年的錄取分數(shù)線和位次。對于已經(jīng)填報完志愿的同學(xué)來說,不要過分擔(dān)心,一切都是最好的安排。另外,可以多留意高校的征集志愿,每年都有部分高校出現(xiàn)補錄機會。

      征集志愿:某一批次錄取結(jié)束后,針對有些高校沒有招滿人的情況,省里公布補錄的分數(shù)線(降分幅度看缺額情況),并公布缺額的學(xué)校、專業(yè)、人數(shù),供那些還未被錄取的、上了補錄線和要求的考生在規(guī)定的時間內(nèi),自愿選擇是否重新填報志愿,參加補錄取的做法。

      填志愿必須要服從調(diào)劑嗎

      選擇服從調(diào)劑,如果考生沒有達到該校專業(yè)分數(shù)要求的話,可以被調(diào)劑到其他專業(yè),從而提高錄取概率;如果分數(shù)達到考生所報考的專業(yè),該專業(yè)人數(shù)也未錄滿的話,那么也會直接被該專業(yè)所錄取,選擇服從調(diào)劑對考生是否能進入喜歡的專業(yè)沒有太大影響,重要的還是考生自己的分數(shù),因此選擇服從調(diào)劑對考生來說是非常有利的。

      被退檔是不服從調(diào)劑最嚴重的后果,熱門的學(xué)校和專業(yè)自然是大家都想去的,在這種情況下,考生優(yōu)勢不明顯或者是競爭力較差的考生,很大幾率會被學(xué)校退檔,而退檔之后將不再檢索該考生其他平行志愿,考生只能參加下一批次錄取或者是補錄。

      如果有考生一定要選擇不服從調(diào)劑的話,就盡量選擇自己的位次在錄取位次以上的學(xué)校報考,這樣才能避免被退檔。

      服從調(diào)劑可以提高考生的錄取概率,同時減少被退檔的幾率,運氣好的話可以低分進入一個好大學(xué)。要說服從調(diào)劑的弊端,那就是不能保證考生被喜歡的專業(yè)錄取,甚至與自己初衷相差甚遠,但目前很多高校都有轉(zhuǎn)專業(yè)的機會,考生也可以在大學(xué)里轉(zhuǎn)專業(yè)。

      總得來說,服從調(diào)劑會為考生增加錄取機會,在服從調(diào)劑這一欄一定要慎重思考,如果考生沒有勾選,默認是不服從調(diào)劑的。

      三、西南交通大學(xué)最新介紹

      西南交通大學(xué)是教育部直屬全國重點大學(xué),國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協(xié)同創(chuàng)新計劃”重點建設(shè)并設(shè)有研究生院的研究型大學(xué),坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。 學(xué)校創(chuàng)建于1896年,前身為山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂(ImperialChineseRailwayCollege),是中國第一所工程教育高等學(xué)府,是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發(fā)祥地,同時也是“交通大學(xué)”最早兩大源頭之一。學(xué)校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外,素有“東方康奈爾”之美譽,毛澤東主席為學(xué)校題寫校名。建校以來,學(xué)校先后定名交通大學(xué)唐山工(程)學(xué)院、國立交通大學(xué)貴州分校、中國交通大學(xué)、北方交通大學(xué)、唐山鐵道學(xué)院等。學(xué)校先后經(jīng)歷了兩次院系調(diào)整,一大批在全國卓有聲譽的系組調(diào)整支援清華大學(xué)、天津大學(xué)等兄弟院校。1964年學(xué)校積極響應(yīng)建設(shè)“大三線”的號召內(nèi)遷四川,1972年更名西南交通大學(xué),1989年學(xué)校辦學(xué)主體遷至成都,2002年在成都犀浦擴建新校區(qū),F(xiàn)有九里、犀浦、峨眉三個校區(qū),共占地5000余畝。 在125年的辦學(xué)歷程中,學(xué)校始終堅守大學(xué)使命、服務(wù)國家戰(zhàn)略需求,始終與中華民族同呼吸、共命運,見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史,形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神,“嚴謹治學(xué)、嚴格要求”的辦學(xué)傳統(tǒng)和“精勤求學(xué)、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓(xùn),培養(yǎng)和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才,師生中產(chǎn)生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內(nèi)外院士和37位國家工程勘察設(shè)計大師,改革開放以來軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學(xué)校高度評價:“這所學(xué)校出了不少人才! 學(xué)校以工見長,設(shè)有27個學(xué)院(書院、中心),擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學(xué)科國家重點學(xué)科,車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學(xué)科國家重點學(xué)科,18個一級學(xué)科博士學(xué)位授權(quán)點,3個博士專業(yè)學(xué)位授權(quán)類別,41個一級學(xué)科碩士學(xué)位授權(quán)點,11個博士后科研流動站。交通運輸工程學(xué)科位居全國第一(A+)并進入國家“雙一流”建設(shè)序列,土木工程學(xué)科位居全國第七(A-),材料科學(xué)、工程學(xué)、計算機科學(xué)、化學(xué)、社會科學(xué)進入ESI世界排名前1%。 學(xué)校建有軌道交通國家實驗室(籌)、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創(chuàng)新平臺和36個省部級科研基地,建立起世界軌道交通領(lǐng)域最完備的學(xué)科體系、人才體系和科研體系。學(xué)校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領(lǐng)域大力開展基礎(chǔ)研究與原始創(chuàng)新,構(gòu)建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統(tǒng)動力學(xué)基礎(chǔ)研究體系,科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”,在軌道交通領(lǐng)域獲得的國家科技獎勵總數(shù)位居全國高校、科研院所和行業(yè)企業(yè)第一,為國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展,尤其是中國軌道交通事業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。此外,學(xué)校還在國防科技、智能制造、生物醫(yī)藥、大數(shù)據(jù)以及物理科學(xué)、人文社科等領(lǐng)域取得了許多重要成果。 學(xué)校大力實施人才強校主戰(zhàn)略,現(xiàn)有專任教師2700余人,其中,中國科學(xué)院院士10人(含8名雙聘院士)、中國工程院院士17人(含15名雙聘院士),國家高層次人才計劃入選者100余人;國家自然基金委創(chuàng)新群體1個,教育部創(chuàng)新團隊6個,國家級教學(xué)團隊8個、國家級教學(xué)名師6人。此外,還聘請了近50位中國科學(xué)院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔(dān)任兼職(名譽)教授。 學(xué)校致力于培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的建設(shè)者和接班人,現(xiàn)有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學(xué)生536人。學(xué)校有44個專業(yè)進入國家一流本科專業(yè)“雙萬計劃”建設(shè)點,有國家級特色專業(yè)12個、專業(yè)綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)17個、通過工程教育認證專業(yè)16個;承擔(dān)國家教育體制改革試點項目4項;獲國家級教學(xué)成果獎29項,其中特等獎1項、一等獎6項。學(xué)校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”,有國家級精品課程36門,國家級精品資源共享課24門,國家級精品視頻公開課8門,國家級精品在線開放課程23門,國家級雙語示范課程3門。畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)30年保持在95%以上,位居全國高校前列。 學(xué)校堅持國際化辦學(xué),同59個國家和地區(qū)的211所高校及科研機構(gòu)建立了合作關(guān)系,與英國利茲大學(xué)合作成立“西南交大-利茲學(xué)院”,“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學(xué)、游學(xué)、訪學(xué)項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創(chuàng)新引智基地(“111計劃”)。辦有3個國際學(xué)術(shù)期刊。 學(xué)校設(shè)有國家級大學(xué)科技園、國家級科技企業(yè)孵化器、國家技術(shù)轉(zhuǎn)移中心以及產(chǎn)業(yè)研究院,建立了“科技—孵化—產(chǎn)業(yè)”全鏈條成果轉(zhuǎn)化模式,在全國率先探索“職務(wù)科技成果權(quán)屬混合所有制”改革,被譽為科技領(lǐng)域的“小崗村實驗”。 竢實揚華,交通天下。西南交通大學(xué)高舉偉大旗幟,以新時代思想為指引,胸懷“兩個大局”,牢記“國之大者”,主動對接“一帶一路”倡議、“交通強國”“教育強國”“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)”等國家戰(zhàn)略部署,全面深化改革,全面依法治校,深入推進“雙一流”加快建設(shè)、特色建設(shè)、高質(zhì)量建設(shè),為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢矢志奮斗! (數(shù)據(jù)截至2021年11月)

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