材料成型與控制技術

該專業(yè)的重點在成型和控制，應該說最能體現(xiàn)這個專業(yè)特色的詞是“焊接”。各校的專業(yè)側重不同，主要的專業(yè)方向有焊接、鑄造、鍛壓、冶金、熱處理等技術方向，發(fā)展前景好，而且應用領域比較廣。該專業(yè)還是高于平均月薪的主要高職專業(yè)。

就業(yè)方向：冶金行業(yè)、冶煉生產組織、鋼鐵企業(yè)等單位，從事煉鐵、煉鋼、連鑄等生產一線的崗位操作和生產設備的調試、使用、維護和管理，以及安全生產、環(huán)境保護、產品質量分析和檢驗等工作。

石油工程技術

�？齐A段的石油工程技術專業(yè)屬于資源開發(fā)與測繪大類，傳統(tǒng)的石油、煤炭行業(yè)近年來就業(yè)率一直不低。該專業(yè)主要培養(yǎng)能在石油工程領域生產一線從事油氣田鉆井、石油地質、石油開采和鉆井、完井、試井及井下作業(yè)等方面工作的高級技術應用型人才。

目前，全國開設該專業(yè)的高職院校只有東北石油大學、大慶職業(yè)學院、天津工程職業(yè)技術學院、天津石油職業(yè)技術學院、承德石油高等�？茖W校等不到10所。工作比較艱苦，專業(yè)對考生也會有一些特殊要求。、

航空電子設備維修

高職專業(yè)中交通運輸大類中的專業(yè)普遍就業(yè)率都很高，涉及到航空、鐵路、航海等交通技術的行業(yè)更是穩(wěn)坐就業(yè)率排行榜和薪酬榜的前幾位。

航空電子設備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機電子設備維修的專業(yè)基礎知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術應用性專門人才。

就業(yè)方向：航空公司、飛機維修公司、飛機制造公司、機場、通用航空公司、航空運動學校、飛機部件維修公司、航空器材公司等相關行業(yè)。

機電一體化技術

機電一體化技術在高職的專業(yè)中屬于制造大類，是高職院校普遍開設的專業(yè)之一，就業(yè)率也一直不低。對于普通考生來說，要求不高，屬于相對大眾化的專業(yè)。機電一體化技術主要培養(yǎng)從事機電一體化設備的使用和技術管理工作的高級技術應用性專門人才。需要畢業(yè)生的核心能力包括，機電一體化設備的安裝、調試、操作、維修和管理。

就業(yè)方向：機械制造工藝設計與實施、工裝設計與實施、機電一體化設備管理和維護、數(shù)控機床的編程和操作等。

鐵道工程技術

道路橋梁工程技術屬于交通運輸大類，也是就業(yè)率和薪金較高的傳統(tǒng)專業(yè)。目前，全國�？齐A段開設該專業(yè)的院校有20多所。

鐵道工程技術專業(yè)著重培養(yǎng)能從事鐵路線路勘測設計和施工組織的高級技術應用性專門人才。據(jù)業(yè)內人士稱，這個專業(yè)在鐵路里是最吃香的主干專業(yè)，學好了很有前景，但工作非常辛苦。

就業(yè)方向：鐵路線路、橋梁、隧道和高速鐵路的勘測設計、工程項目的施工組織和技術引進、開發(fā)部門。

鐵道機車車輛

隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建設發(fā)展，帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長，鐵道機車車輛專業(yè)就是其中之一。

鐵道機車車輛專業(yè)培養(yǎng)的是能勝任鐵道機車的生產、運用、管理、檢測、檢修和機車調度等崗位的高級技術應用性專門人才。國內開設院校不到20所，每年畢業(yè)生規(guī)模在2000人～3000人，部分院校該專業(yè)只招男生。

就業(yè)方向：鐵路機務運用管理、電力機車大修廠和生產廠檢測、檢修部門，從事機車駕駛工作;機車車輛設備維修養(yǎng)護、技術改造、檢修;機車車輛設備保養(yǎng)、機車車輛整備作業(yè)等工作。

航海技術

在我國高等院校的專業(yè)目錄中，本科和高職階段都有航海技術專業(yè)。高職階段該專業(yè)主要是培養(yǎng)合格的船員和海員，即能勝任現(xiàn)代化航海事業(yè)的營運管理及遠洋船舶駕駛的技能型應用性專門人才。

就業(yè)方向：國內外海運企業(yè)，從事船舶駕駛與管理，也可在航運企業(yè)和海事管理單位從事管理等其他相關工作。如果英語好在市場上會更具有競爭力。

輪機工程技術

輪機工程技術專業(yè)畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候需要在船上作業(yè)。

本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術就業(yè)也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設該專業(yè)。

就業(yè)方向：航運企事業(yè)單位從事遠洋和近海船舶的輪機管理工作，也可在航運機務部門、港務監(jiān)督、船檢等相關企事業(yè)單位從事相關工作。