根據(jù)最新上海招生考試院公布的數(shù)據(jù)，中國(guó)民航大學(xué)在上海招生錄取數(shù)據(jù)顯示，上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)的分?jǐn)?shù)在219至227分，位次為35821至23636位次區(qū)間內(nèi)，所以我們預(yù)測(cè)2023年上海高考考生需要考在219至227區(qū)間才能上中國(guó)民航大學(xué)。

一、上�？级嗌俜帜苌现袊�(guó)民航大學(xué)

1、2022年上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)：綜合(不限)最低分需要447分，錄取最低位次為28679名;

2、2022年上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)：綜合(物 或 化)最低分需要461分，錄取最低位次為25900名;

3、2021年上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)：綜合(物)最低分需要428分，錄取最低位次為31038名;

4、2021年上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)：綜合最低分需要219分，錄取最低位次為-名;

5、2020年上海考生上中國(guó)民航大學(xué)(01)：綜合(物)最低分需要404分，錄取最低位次為35821名;

6、2020年上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)(04)：綜合(物 或 化 或 生)最低分需要449分，錄取最低位次為27408名;

7、2020年上海考生上中國(guó)民航大學(xué)(03)：綜合(不限)最低分需要453分，錄取最低位次為26575名;

8、2020年上�？忌�上中國(guó)民航大學(xué)(01)：綜合最低分需要227分，錄取最低位次為-名;

二、中國(guó)民航大學(xué)在上海的2020-2022錄取分?jǐn)?shù)線和錄取位次

1、2022年中國(guó)民航大學(xué)在上海的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	上海	綜合	物	本科	418	33700	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	上海	綜合	不限	本科	447	28679	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	上海	綜合	物 或 化	本科	461	25900	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2022	上海	綜合	政	本科	472	23636	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

2、2021年中國(guó)民航大學(xué)在上海的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	上海	綜合	物	本科	428	31038	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	上海	綜合	不限	本科	449	26941	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	上海	綜合	物 或 化	本科	464	23714	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2021	上海	綜合	-	專(zhuān)科	219	-	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

3、2020年中國(guó)民航大學(xué)在上海的錄取分?jǐn)?shù)線和位次

年份	招生省份	科目類(lèi)型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	上海	綜合	物 和 化	本科	-	-	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	上海	綜合	物	本科	404	35821	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	上海	綜合	物 或 化 或 生	本科	449	27408	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	上海	綜合	不限	本科	453	26575	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	上海	綜合	物 或 化	本科	455	26117	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	上海	綜合	史 或 物 或 生	本科	458	25407	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）
2020	上海	綜合	-	專(zhuān)科	227	-	交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局）

二本軍校名單

院校名稱(chēng)	院校所在地	院校類(lèi)型	學(xué)歷層次
陸軍裝甲兵學(xué)院	北京	綜合	二本
陸軍防化學(xué)院	北京	綜合	二本
海軍大連艦艇學(xué)院	遼寧	綜合	二本
空軍預(yù)警學(xué)院	湖北	綜合	二本
陸軍炮兵防空兵學(xué)院	安徽	綜合	二本
武警特種警察學(xué)院	北京	綜合	二本
陸軍軍事交通學(xué)院	天津	綜合	二本
陸軍步兵學(xué)院	江西	綜合	二本
海軍潛艇學(xué)院	山東	綜合	二本
陸軍特種作戰(zhàn)學(xué)院	廣西	綜合	二本
陸軍勤務(wù)學(xué)院	重慶	綜合	二本

一本學(xué)校二批錄取算不算一本

算一本，本科錄取批次只是學(xué)校的錄取順序，部分一本院校存在二本專(zhuān)業(yè)，所以會(huì)在二批次錄取，但是學(xué)校仍然是一本大學(xué)，沒(méi)有區(qū)別。

第一批和第二批次錄取就是我們所說(shuō)的一本、二本錄取。第一批次是按照當(dāng)年普通高考較高的分?jǐn)?shù)線(如580以上)，為重點(diǎn)本科錄取階段，就是優(yōu)先錄取，即進(jìn)行第一輪錄取。第二批次按當(dāng)年普通高考相對(duì)較高的分?jǐn)?shù)線(如520以上)，沒(méi)有達(dá)到重點(diǎn)本科分?jǐn)?shù)線或已達(dá)到重點(diǎn)本科線但被擠了下來(lái)，進(jìn)行普通本科錄取，即第二輪錄取。

一本學(xué)校的大部分專(zhuān)業(yè)都是有研究生點(diǎn)和博士點(diǎn)的，學(xué)生在就讀期間可以申請(qǐng)保研或碩博連讀。甚至可以在本科期間就參與課題的研究，這都依托于本專(zhuān)業(yè)強(qiáng)勁的師資和科研水。

但是一本學(xué)校的二批次錄取專(zhuān)業(yè)普遍是比較邊緣化的，大多數(shù)是沒(méi)有博士點(diǎn)和碩士點(diǎn)的，學(xué)生畢業(yè)如果想要讀研，就只能跨考其他專(zhuān)業(yè)或者其他學(xué)校，相對(duì)比較困難。而且本科期間也很難接觸到更深層次的教學(xué)研究。

不過(guò)現(xiàn)在很多省份已經(jīng)合并批次了。合并高考院校錄取批次，對(duì)一本分?jǐn)?shù)線之上的學(xué)生來(lái)說(shuō)，幾乎并沒(méi)有影響，這些人本來(lái)就是能夠沖刺重點(diǎn)大學(xué)的學(xué)生。真真正正得益的是成績(jī)并不高的學(xué)生，在一二本線之間徘徊的學(xué)生，對(duì)于他們而言，沒(méi)了批次的問(wèn)題，可以考的大學(xué)將沒(méi)有限制，選擇的機(jī)會(huì)將越來(lái)越多。也可以鼓勵(lì)考生們，沖刺更強(qiáng)的大學(xué)！

三、中國(guó)民航大學(xué)最新介紹

中國(guó)民航大學(xué)（英文名稱(chēng)為Civil Aviation University of China，英文簡(jiǎn)稱(chēng)為CAUC）是中國(guó)民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級(jí)工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國(guó)民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計(jì)劃和高水大學(xué)建設(shè)高校。 中國(guó)民航大學(xué)前身是1951年9月25日成立的中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)民用航空局第二民航學(xué)校，1958年更名為中國(guó)民用航空局高級(jí)航空學(xué)校，1963年重組為中國(guó)民用航空機(jī)械專(zhuān)科學(xué)校，1977年更名為中國(guó)民用航空專(zhuān)科學(xué)校，1981年更名為中國(guó)民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國(guó)民航大學(xué)。 學(xué)�？傉嫉孛娣e169.4萬(wàn)方米，總建筑面積87.4萬(wàn)方米，現(xiàn)建有天津東麗校區(qū)，朝陽(yáng)飛行學(xué)院、內(nèi)蒙古飛行學(xué)院、新疆天翔航空學(xué)院3個(gè)飛行訓(xùn)練學(xué)院，正在建設(shè)天津?qū)幒有�區(qū)。 建校以來(lái)，學(xué)校堅(jiān)持以立德樹(shù)人為教育之本，立足民航、服務(wù)社會(huì)、面向世界，形成了“忠誠(chéng)、愛(ài)國(guó)、奮斗”之家國(guó)情懷，“明德至善、弘毅興邦”之校訓(xùn)精神，“嚴(yán)實(shí)向上”之校風(fēng)、“崇德崇嚴(yán)、立學(xué)立人”之教風(fēng)、“篤學(xué)、精博、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新”之學(xué)風(fēng)，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國(guó)際化、復(fù)合型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才，努力建設(shè)成為高水現(xiàn)代化教學(xué)研究型大學(xué)。 學(xué)校設(shè)有飛行分校、科技創(chuàng)新研究院、研究生院以及19個(gè)教學(xué)單位，擁有工、管、理、經(jīng)、文、法、藝7個(gè)學(xué)科門(mén)類(lèi)，擁有安全科學(xué)與工程一級(jí)學(xué)科博士授權(quán)點(diǎn)，11個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士授權(quán)點(diǎn)，6個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)位碩士授權(quán)點(diǎn)，34個(gè)本科專(zhuān)業(yè)，6個(gè)專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)，學(xué)科專(zhuān)業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格，現(xiàn)有1個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1% ，安全科學(xué)與工程入選天津市一流學(xué)科，航空宇航和交通運(yùn)輸學(xué)科群入選天津市學(xué)科（群）建設(shè)名單。 學(xué)�，F(xiàn)有教職工2100余人，其中專(zhuān)任教師1500余人，擁有特聘教授、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金獲得者、國(guó)家“”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、國(guó)家百千萬(wàn)人才工程等國(guó)家級(jí)人才7人次，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家29人，民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃、天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級(jí)人才150人次，省部級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì)10個(gè)，省部級(jí)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)11個(gè)，36名教師入選2018-2022年教育部高等學(xué)校教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)。 學(xué)�，F(xiàn)有在校學(xué)生2.8萬(wàn)余人，其中本科生21000余人、專(zhuān)科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國(guó)留學(xué)生185人。 學(xué)�，F(xiàn)為國(guó)際民航組織升級(jí)版航空培訓(xùn)計(jì)劃（ICAO TRAINAIR PLUS Programme）正式會(huì)員。學(xué)校與法國(guó)航空航天大學(xué)校集團(tuán)（GEA）共同創(chuàng)辦中歐航空工程師學(xué)院，系統(tǒng)引進(jìn)法國(guó)工程師教育模式，已連續(xù)兩次獲得法國(guó)工程師學(xué)銜委員會(huì)（CTI）最長(zhǎng)期限（6年）的認(rèn)證，一直擔(dān)任中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)主席單位之一，并于2017年6月被中法兩國(guó)政府評(píng)為“中法大學(xué)合作優(yōu)秀項(xiàng)目”。學(xué)校與美國(guó)安博瑞德航空航天大學(xué)、英國(guó)曼徹斯特城市大學(xué)、法國(guó)阿爾比礦業(yè)大學(xué)、烏克蘭國(guó)立航空大學(xué)等院校聯(lián)合開(kāi)展學(xué)分互認(rèn)和雙學(xué)位項(xiàng)目。 學(xué)校獲國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)、3個(gè)國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)、3個(gè)國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)綜合改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)、4個(gè)教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)業(yè)、9個(gè)天津市一流本科專(zhuān)業(yè)建設(shè)點(diǎn)、5個(gè)天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃專(zhuān)業(yè)、9個(gè)天津市品牌專(zhuān)業(yè)、8個(gè)天津市優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目、8個(gè)天津市應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目。交通運(yùn)輸和通信工程2個(gè)專(zhuān)業(yè)通過(guò)工程教育認(rèn)證，電子信息工程專(zhuān)業(yè)為教育部CDIO工程教育模式改革試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，中歐航空工程師航空工程研究生層次學(xué)科領(lǐng)域加入教育部、天津市卓越計(jì)劃。 學(xué)校有1門(mén)課程獲批教育部精品視頻公開(kāi)課，4門(mén)課程獲批國(guó)家一流本科課程，2門(mén)課程獲批教育部課程思政示范課程，38門(mén)課程獲批天津市一流本科課程，9門(mén)課程獲批天津市課程思政示范課程，6部教材獲批天津市課程思政優(yōu)秀教材。 學(xué)校擁有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心2個(gè)，國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心1個(gè)，全國(guó)示范性工程專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地1個(gè)，國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心1個(gè)，天津市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心9個(gè)，天津市級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)中心2個(gè)。 學(xué)校有各類(lèi)飛行教學(xué)訓(xùn)練飛機(jī)75架（不含新疆天翔航空學(xué)院），機(jī)務(wù)維修實(shí)飛機(jī)22架，D級(jí)飛行全動(dòng)模擬機(jī)3臺(tái)，其他各類(lèi)訓(xùn)練模擬機(jī)/器208套，各類(lèi)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)60臺(tái)。 學(xué)校圖書(shū)館現(xiàn)有館藏紙質(zhì)圖書(shū)230萬(wàn)冊(cè)，電子圖書(shū)310萬(wàn)冊(cè)，數(shù)據(jù)庫(kù)105個(gè)，與全球知名航空制造企業(yè)合作共建了中商飛、空客、波音、賽峰資料室，開(kāi)通了中商飛在線、波音在線、空客在線網(wǎng)站，可直接訪問(wèn)相關(guān)技術(shù)資料。 學(xué)校生源質(zhì)量始終居于全國(guó)高校前列，本科招生質(zhì)量接全國(guó)高校前5%。學(xué)校為國(guó)家培養(yǎng)了大批興業(yè)人才，畢業(yè)生畢業(yè)去向落實(shí)率始終居于全國(guó)高校前列，每年有85%以上畢業(yè)生服務(wù)于空管局、航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航相關(guān)單位和中商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位，畢業(yè)生得到用人單位的高度認(rèn)可和社會(huì)的廣泛好評(píng)。 學(xué)校堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略�！笆�三五”以來(lái)相繼承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家軟科學(xué)及國(guó)家社科基金等項(xiàng)目�？蒲信_(tái)建設(shè)加快推進(jìn)，新獲批民航局“四型”科研院所和“三大”基地，民航局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室3個(gè)，民航局科研團(tuán)隊(duì)6個(gè)，天津市科研團(tuán)隊(duì)3個(gè)，省部級(jí)智庫(kù)6個(gè)。推動(dòng)民航科技創(chuàng)新（大興）基地項(xiàng)目建設(shè)立項(xiàng)。助力天津市濱海新區(qū)成功獲批全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。作為主要發(fā)起單位，成立天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟。 “十四五”期間，學(xué)校將以做出一流貢獻(xiàn)為使命，構(gòu)筑國(guó)家戰(zhàn)略科技力量。改革科技管理體制和運(yùn)行機(jī)制，做大做強(qiáng)科技創(chuàng)新研究院；培育若干活躍在國(guó)家戰(zhàn)略必爭(zhēng)領(lǐng)域、能夠解決重大問(wèn)題的一流團(tuán)隊(duì)，建成民航安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和航空器安全性與適航國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心，沖擊國(guó)家科技成果獎(jiǎng)勵(lì)，造就若干國(guó)家級(jí)領(lǐng)軍人才；圍繞航空器安全與適航、空域規(guī)劃與運(yùn)行安全、未來(lái)機(jī)場(chǎng)與智能裝備、通用航空與安全、環(huán)境與民航可持續(xù)發(fā)展五大戰(zhàn)略主題布局科技創(chuàng)新力量，強(qiáng)化對(duì)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)、智慧民航的科技支撐；積極融入民航科教創(chuàng)新攻關(guān)聯(lián)盟、天津市航空航天人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)聯(lián)盟，全力打造民航科教創(chuàng)新聯(lián)合體；加強(qiáng)與航空制造業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，突破行業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)，在民航重點(diǎn)領(lǐng)域形成技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園。 學(xué)校堅(jiān)持開(kāi)放辦學(xué)方針，與北京市大興區(qū)委、天津市東麗區(qū)人民政府、天津市寧河區(qū)人民政府、云南省西雙版納傣族自治州人民政府、民航局空管局、民航局航空器適航審定司、中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海南航空股份有限公司、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、廣東省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)有限公司、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等單位建立合作關(guān)系，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì)和，在學(xué)科建設(shè)、民航專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新、師資隊(duì)伍建設(shè)等領(lǐng)域開(kāi)展合作。學(xué)校適應(yīng)民航行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略，通過(guò)合作辦學(xué)等多種方式引進(jìn)優(yōu)質(zhì)境外資源，不斷提高國(guó)際化辦學(xué)能力和水。 歷經(jīng)70年開(kāi)拓進(jìn)取，學(xué)校已成為中國(guó)民航專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學(xué)府、主基地和主力軍，被譽(yù)為中國(guó)民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國(guó)際文化交流的窗口，將努力建設(shè)成為世界一流民航大學(xué)。 （數(shù)據(jù)截至2021年9月）