2017年最新車輛年檢流程,車輛年檢流程檢測哪些項(xiàng)目一、尾氣檢測
排放（尾氣）檢測主要項(xiàng)目及所執(zhí)行的檢測方法：
1、點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車雙怠速法排氣污染物：CO、HC的體積分?jǐn)?shù)，過量空氣系數(shù)λ。
2、壓燃式發(fā)動機(jī)汽車自由加速法排氣煙度：排氣光吸收系數(shù)（對2001年10月1日起生產(chǎn)的汽車）或?yàn)V紙式煙度值（對2001年9月30日及該日期以前生產(chǎn)的汽車）。
3、低速貨車自由加速法排氣煙度：濾紙式煙度值。
二、外觀檢驗(yàn)
外觀檢驗(yàn)主要分為車輛唯一性認(rèn)定、車輛外觀檢查和底盤動態(tài)檢查
車輛唯一性認(rèn)定：1、號牌號碼；
2、車輛類型；
3、品牌/型號；
4、顏色；

5、發(fā)動機(jī)號碼；
6、車輛識別代號（或整車出廠編號）及打刻特征；
7、主要特征及技術(shù)參數(shù)。
車輛外觀檢查：1、車身外觀；
2、照明和電氣信號裝置；
3、發(fā)動機(jī)艙；
4、駕駛室（區(qū)）；
5、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況；
6、客車內(nèi)部；
7、底盤件；
8、車輪；
9、其它。
底盤動態(tài)檢查：1、轉(zhuǎn)向系；
2、傳動系；
3、制動系；
4、儀表和指示器。
三、輪重制動
制動（含輪重）檢驗(yàn)主要檢測以下數(shù)據(jù)：
輪重；左、右輪最大制動力；制動力增長全過程中的左右輪制動力最大差值；制動協(xié)調(diào)時間；車輪阻滯力；駐車制動力。
檢測過程：
a)被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在輪重儀上，并按儀器說明書規(guī)定的時間停放，分別測出靜態(tài)輪荷（輪重、制動分列式）；
b)被檢車輛正直居中行駛，將被測試車輪停放在滾筒上，變速器置于空檔；
c)起動滾筒電機(jī)，在2s后開始采樣并保持足夠的采樣時間（5s），測取采樣過程的平均值作為阻滯力。按附錄D.1規(guī)定計(jì)算各車輪的阻滯力百分比；
d)檢驗(yàn)員按顯示屏指示在5s～8s內(nèi)（或按廠家規(guī)定的速率）將制動踏板逐漸踩到底（對氣壓制動車輛）或踩到制動性能檢驗(yàn)時規(guī)定的制動踏板力，測得左、右車輪制動力增長全過程的數(shù)值及左、右車輪最大制動力，并依次測試各車軸；對駐車制動軸，操縱駐車制動操縱裝置，測得駐車制動力數(shù)值。按附錄D.1規(guī)定計(jì)算各車軸的制動率、左右輪制動力差百分比、整車制動率、駐車制動力百分比；
e)制動檢驗(yàn)時，如果被測試車輪在滾筒上抱死，但制動率未達(dá)到合格要求的，應(yīng)采用f)或g)方法進(jìn)行檢驗(yàn)；
f)在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（在設(shè)備額定載荷以內(nèi)，附加質(zhì)量或作用力應(yīng)在該軸左右車輪之間對稱作用，不計(jì)入軸荷）。為防止被檢車輛在滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺上后移，可在非測試車輪后方墊三角墊塊或采取整車牽引的方法；
g)用平板制動檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)制動力或按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的路試方法檢驗(yàn)制動距離或充分發(fā)出的平均減速度和制動協(xié)調(diào)時間；
h)臺試檢驗(yàn)左右輪制動力差不合格，但底盤動態(tài)檢驗(yàn)過程中點(diǎn)制動時車輛無明顯跑偏現(xiàn)象的，應(yīng)
換用平板制動檢驗(yàn)臺或采用路試方法檢驗(yàn)。
四、車速檢測
車速檢驗(yàn)項(xiàng)目主要是檢測車速表指示的誤差是否在標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍內(nèi)，僅對最高設(shè)計(jì)車速超過40km/h車輛要求。
檢測過程：
a)將車輛正直居中駛上檢驗(yàn)臺，驅(qū)動輪停放在測速滾筒上；
b)降下舉升器或放松滾筒鎖止機(jī)構(gòu)，必要時在非驅(qū)動輪前部加止動塊（前輪驅(qū)動車使用駐車制動）；
c)當(dāng)車速表指示40km/h時，測取實(shí)際車速，檢驗(yàn)結(jié)束；
d)升起舉升器或鎖止?jié)L筒，將車輛駛出檢驗(yàn)臺。
五、前照燈檢測
前照燈主要檢測項(xiàng)目：
1、前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度
2、前照燈遠(yuǎn)光光束照射位置（光束中心左右偏移量及上下偏移量）
3、前照燈近光光束照射位置（明暗截止線轉(zhuǎn)角折點(diǎn)位置）
前照燈檢測過程：
a)車輛沿引導(dǎo)線居中行駛至規(guī)定的檢測距離處停止，車輛的縱向軸線應(yīng)與引導(dǎo)線平行，如不平行，車輛應(yīng)重新停放，或采用車輛擺正裝置進(jìn)行撥正；
b)置變速器于空檔，車輛電源處于充電狀態(tài)，開啟前照燈遠(yuǎn)光燈；
c)給自動式前照燈檢測儀發(fā)出啟動測量的指令，儀器自動搜尋被檢前照燈，并測量其遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度及遠(yuǎn)光照射位置偏移值；（注：前照燈遠(yuǎn)光照射位置偏移值檢驗(yàn)僅對遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整的前照燈進(jìn)行；遠(yuǎn)光光束能單獨(dú)調(diào)整的前照燈是指手工或通過使用專用工具能夠在不影響近光光束照射角度的情況下調(diào)整遠(yuǎn)光光束照射角度的前照燈，通常情況下遠(yuǎn)近光束一體的前照燈其遠(yuǎn)光光束照射角度不能單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整。）
d)被檢前照燈轉(zhuǎn)換為近光光束，自動式前照燈檢測儀自動檢測其近光光束明暗截止線轉(zhuǎn)角（或中點(diǎn)）的照射位置偏移值；
e)按上述c)、d)步驟完成車輛所有前照燈的檢測；
f)在對并列的前照燈（四燈制前照燈）進(jìn)行檢驗(yàn)時，應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。
六、側(cè)滑檢測
側(cè)滑檢驗(yàn)主要是檢測轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的。
側(cè)滑檢測過程：將車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗(yàn)臺，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動狀態(tài)以不高于5km/h的車速平穩(wěn)通過側(cè)滑檢驗(yàn)臺，讀取最大示值