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軌道交通電氣與控制專業(yè)基本屬性
| 軌道交通電氣與控制專業(yè) | 軌道交通電氣與控制專業(yè)基本屬性 | |
| 學(xué)歷層次 | 本科 | |
| 修業(yè)年限 | 四年 | |
| 授予學(xué)位 | 工學(xué) | |
| 文理比例 | 0:100 | |
| 男女比例 | 0:0 | |
軌道交通電氣與控制專業(yè)介紹
專業(yè)簡介
軌道交通電氣與控制專業(yè)是以交通運輸工程、電氣工程、控制科學(xué)與工程為主要學(xué)科支撐的應(yīng)用型新工科專業(yè)，是教育部為響應(yīng)軌道交通行業(yè)快速發(fā)展對軌道電氣及控制方面的人才需求于2018年首次批準設(shè)置的新專業(yè)。軌道交通電氣與控制專業(yè)以軌道交通供電、電力牽引傳動、車輛輔助電器設(shè)備及控制、車輛綜合監(jiān)控等理論為基礎(chǔ)，以軌道交通牽引供電、牽引傳動與控制為專業(yè)方向，進行人才培養(yǎng)。
培養(yǎng)目標
該專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)社會和經(jīng)濟發(fā)展需要的德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，以軌道交通供電、電力牽引傳動、車輛輔助電器設(shè)備及控制、車輛綜合監(jiān)控等理論為基礎(chǔ)，以軌道交通牽引供電、牽引傳動與控制為專業(yè)方向，適應(yīng)我國軌道交通電氣與控制領(lǐng)域的一線應(yīng)用型人才。
培養(yǎng)要求
該專業(yè)學(xué)生需要掌握扎實的軌道交通牽引供電系統(tǒng)和車輛電力牽引控制、車輛輔助電器、車輛綜合監(jiān)控系統(tǒng)等專業(yè)知識，具有較強的軌道交通電氣與自動控制領(lǐng)域的設(shè)備設(shè)計、安裝、調(diào)試、維修維護等技能
學(xué)科要求
知識能力
考研方向
軌道交通電氣自動化、軌道交通電氣化與信息技術(shù)、電氣工程
主要課程
電力機車與車輛概論、電力電子技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、軌道交通設(shè)備系統(tǒng) 、繼電保護原理、軌道交通綜合監(jiān)控、牽引供電技術(shù)/電力牽引傳動與控制、接觸網(wǎng)技術(shù)/電控與PLC、電機學(xué)/電機及拖動基礎(chǔ)。
就業(yè)方向
該專業(yè)畢業(yè)生可以考取電力系統(tǒng)及其自動化、電力電子與電氣傳動、控制科學(xué)與工程等學(xué)科的碩士研究生，也可到軌道交通裝備制造單位、軌道交通牽引供電系統(tǒng)建設(shè)單位、軌道交通運營單位和軌道交通維管單位就業(yè)，進行相關(guān)設(shè)備的設(shè)計、制造、調(diào)試、生產(chǎn)（施工）、維護和維修等工作。
社會名人
軌道交通電氣與控制專業(yè)就業(yè)前景
1、近十年平均薪資
| 年份 | 薪資/月 |
|---|---|
| 2010 | |
| 2011 | |
| 2012 | |
| 2013 | |
| 2014 | |
| 2015 | |
| 2016 | |
| 2017 | |
| 2018 | |
| 2019 | |
| 2020 |
2、主要職業(yè)分布
| 職業(yè)類別 | 具體崗位 | 比例 |
|---|---|---|
| 物流/快遞 | 海運操作，營運主管，物流管理，部門經(jīng)理，經(jīng)理，調(diào)度主管，物流操作員，運輸主管，物流部經(jīng)理，快遞員/速遞員 | % |
| 建筑設(shè)計/規(guī)劃 | 總圖設(shè)計，設(shè)計管理人員，橋梁設(shè)計，總圖工程師，技術(shù)員，設(shè)計師，城市規(guī)劃，建筑工程師，設(shè)計人員，市政道路設(shè)計 | % |
| 建筑/土木工程 | 項目經(jīng)理/項目主管，建筑師/土建工程師，工程造價/預(yù)結(jié)算，市政工程師，項目管理，測繪/測量/制圖，土建工程師，測繪/測量，鐵路/道路/橋梁技術(shù)，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師 | % |
3、主要行業(yè)分布
| 序號 | 行業(yè)類別 | 比例 |
|---|---|---|
| 1 | 建筑/建材/工程 | % |
| 2 | 儀器儀表/工業(yè)自動化 | % |
| 3 | 機械/設(shè)備/重工 | % |
| 4 | 互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) | % |
| 5 | 計算機軟件 | % |
4、主要地區(qū)分布
| 序號 | 地區(qū) | 比例 |
|---|---|---|
| 1 | 廣州 | % |
| 2 | 上海 | % |
| 3 | 深圳 | % |
| 4 | 北京 | % |
| 5 | 武漢 | % |
| 6 | 成都 | % |
| 7 | 南京 | % |
| 8 | 杭州 | % |
| 9 | 長沙 | % |
| 10 | 重慶 | % |
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