根據最新河北招生考試院公布的數據,山東交通學院在河北招生錄取數據顯示,河北考生上山東交通學院的分數在497至547分,位次為94131至16558位次區(qū)間內,所以我們預測2023年河北高考考生需要考在497至547區(qū)間才能上山東交通學院。
一、河北考多少分能上山東交通學院
1、2022年河北考生上山東交通學院:歷史最低分需要535分,錄取最低位次為16558名;
2、2021年河北考生上山東交通學院:歷史最低分需要536分,錄取最低位次為18362名;
3、2022年河北考生上山東交通學院:物理最低分需要497分,錄取最低位次為94131名;
4、2021年河北考生上山東交通學院:物理最低分需要497分,錄取最低位次為90044名;
5、2020年河北考生上山東交通學院:理科最低分需要538分,錄取最低位次為81439名;
6、2020年河北考生上山東交通學院:文科最低分需要547分,錄取最低位次為17499名;
二、山東交通學院在河北的2020-2022錄取分數線和錄取位次
1、2022年山東交通學院在河北的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 河北 | 歷史 | - | 本科 | 535 | 16558 | 省政府 |
2022 | 河北 | 物理 | - | 本科 | 497 | 94131 | 省政府 |
2、2021年山東交通學院在河北的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 河北 | 歷史 | - | 本科 | 536 | 18362 | 省政府 |
2021 | 河北 | 物理 | - | 本科 | 497 | 90044 | 省政府 |
3、2020年山東交通學院在河北的錄取分數線和位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 河北 | 理科 | - | 本科 | 538 | 81439 | 省政府 |
2020 | 河北 | 文科 | - | 本科 | 547 | 17499 | 省政府 |
排名靠前的二本院校有哪些
序號 | 批次 | 學校名稱 | 類型 |
1 | 二本 | 重慶師范大學 | 師范 |
2 | 二本 | 北華大學 | 綜合 |
3 | 二本 | 重慶工商大學 | 財經 |
4 | 二本 | 泰山醫(yī)學院 | 醫(yī)藥 |
5 | 二本 | 魯東大學 | 綜合 |
6 | 二本 | 湖南商學院 | 財經 |
7 | 二本 | 聊城大學 | 綜合 |
8 | 二本 | 山東建筑大學 | 理工 |
9 | 二本 | 齊齊哈爾大學 | 綜合 |
10 | 二本 | 北京聯合大學 | 綜合 |
11 | 二本 | 山東中醫(yī)藥大學 | 醫(yī)藥 |
12 | 二本 | 北方工業(yè)大學 | 理工 |
13 | 二本 | 鄭州輕工業(yè)學院 | 理工 |
14 | 二本 | 重慶理工大學 | 理工 |
15 | 二本 | 青海師范大學 | 師范 |
16 | 二本 | 天津商業(yè)大學 | 財經 |
17 | 二本 | 青海民族大學 | 民族 |
18 | 二本 | 貴州民族大學 | 民族 |
19 | 二本 | 贛南師范大學 | 師范 |
20 | 二本 | 河南財經政法大學 | 財經 |
21 | 二本 | 吉林財經大學 | 財經 |
22 | 二本 | 天津職業(yè)技術師范大學 | 師范 |
23 | 二本 | 長春中醫(yī)藥大學 | 醫(yī)藥 |
24 | 二本 | 北京服裝學院 | 理工 |
25 | 二本 | 遼寧石油化工大學 | 理工 |
26 | 二本 | 大連海洋大學 | 農林 |
27 | 二本 | 青島農業(yè)大學 | 農林 |
28 | 二本 | 廣東技術師范學院 | 師范 |
29 | 二本 | 長春大學 | 綜合 |
30 | 二本 | 吉首大學 | 綜合 |
填報征集志愿的條件
1、對于第一類缺額計劃,達到一批錄取控制分數線且尚未被錄取的考生均可填報;
2、對于第二類和第三類缺額計劃,為避免產生分數夾層,確保錄取公平,只允許不低于正式投檔時該院校最低分數及位次的考生填報;
3、參與征集志愿的考生未達到相應批次控制線且未被錄取的考生和相應批次線下20分以內。
參與征集志愿的院校為相應批次計劃未完成或追加計劃的高等院校,各批次征集志愿仍然實行平行志愿投檔錄取模式。
征集志愿對象:
1、參與征集志愿的院校為相應批次計劃未完成或追加計劃的高等院校;
2、參與征集志愿的考生未達到相應批次控制線且未被錄取的考生和相應批次線下20分以內的學生。
征集志愿是什么意思“征集志愿”是指對于第一批至第四批第一志愿錄不滿額的院校,在每批次第一志愿錄取完成后,由省教育考試院向社會公布院校招生缺額計劃,考生再根據缺額計劃在當地招生辦填報“征集志愿”,這樣使得第一志愿錄取時落選的考生有第二次重新填報志愿的機會。
征集志愿是在統(tǒng)一招生完之后就進行的,時間一般在統(tǒng)招之后補錄之前。征集志愿表是根據各個省各個地方的具體情況而定。征集志愿是給掉檔同學的又一次機會,凡是參加高考的同學應該時刻關注這些信息。
征集志愿也要認真對待,填報第一志愿也應慎重考慮,有的省份的征集志愿都是平行志愿,同樣也應該把最好的選擇填在第一個。
征集志愿的幾種類型:
1、第一類是院校在正式投檔時生源不足導致缺額;
2、第二類是院校投檔時生源充足,但部分考生因不服從專業(yè)調劑、身體條件不符合所報專業(yè)的要求等原因而退檔形成的缺額;
3、第三類是院校生源足額,但后期在該省追加了招生計劃。
三、山東交通學院最新介紹
山東交通學院是一所以培養(yǎng)綜合交通人才為辦學特色的全日制普通本科高校,是山東省高等教育應用型人才培養(yǎng)特色名校立項建設單位,山東省與交通運輸部共建高校。 學校始建于1956年,其前身是交通部濟南汽車機械學校。2000年,學校由交通部劃轉山東省,實行中央與地方共建的管理體制;2002年,教育部批準濟南交通高等?茖W校和中國重汽職工大學合并組建山東交通學院;2005年,山東省水運學校并入;2011年,學校經國務院學位委員會批準為培養(yǎng)碩士專業(yè)學位研究生試點工作單位;2011年,獲評“全國高校畢業(yè)生就業(yè)50強”典型經驗高校;2017年, 山東省內燃機研究所整建制并入;2017年,獲批山東省碩士學位授予立項建設單位(A類)。2019年,獲批山東省文明校園;2020年入選山東省“高水平學科”建設高校。2021年,獲批山東省應用型本科高校建設首批支持單位。經過65年的發(fā)展,學校逐步發(fā)展成為以工為主,“管、理”為支撐,以培養(yǎng)具有愛國主義精神、國際化視野,富有創(chuàng)新意識和實干精神的交通事業(yè)高級應用型專門人才為辦學特色的高校,現已為國家培養(yǎng)各類畢業(yè)生、交通行業(yè)培訓各種管理干部和工程技術人員共計26萬余名。 學校坐落于歷史悠久的文化古城泉城濟南,在濟南、威海兩地辦學,設立濟南長清校區(qū)、無影山校區(qū)、東校區(qū)和威海校區(qū)4個校區(qū),在臨沂市和威海市設有獨立法人研究院,在俄羅斯伊爾庫茨克州建有山東交通學院海外分校“中俄交通教育學院”,在泰國孔敬省建立“山東交通-孔敬學院”。學校占地面積3200余畝,建筑面積93萬余平方米,教學科研儀器設備總值近3.5億元。紙質藏書211萬余冊,電子期刊8.6萬余種,F有全日制在校本?茖W生24000余人,研究生370余人,在冊留學生300余人。學校現有專任教師1460余人,高級專業(yè)技術人員650余人,博士460余人,碩士980余人,研究生導師300余人。享受國務院政府特殊津貼者5人,山東省有突出貢獻的中青年專家5人,省部級優(yōu)秀教師13人,省部級教學、科研團隊20個,10余人入選省部級重點人才工程。在中國高等教育學會《全國普通高校教師教學競賽分析報告(2012-2020)》中,我校全國排名第162名,山東省第9名,全國新建本科院校第3名。 學校以交通類專業(yè)為主,涵蓋“工、管、理、經、文、藝、法”等7個學科門類,構建起交通建設類、綜合運輸類、載運工具設計制造類三大優(yōu)勢專業(yè)群;設有19個學院(部),開設62個本科專業(yè)和交通運輸、機械2個碩士專業(yè);具有山東省高水平學科(優(yōu)勢特色學科)1個,省級重點學科4個(二級學科);國家級特色專業(yè)2個,國家級一流本科專業(yè)建設點4個,省級特色專業(yè)7個,省級一流本科專業(yè)建設點15個,通過工程教育認證專業(yè)2個,省級高水平應用型建設專業(yè)(群)5個,山東省教育服務新舊動能轉換專業(yè)對接產業(yè)項目1個;國家一流本科課程5門,省級一流本科課程13門,省高校實驗教學示范中心3個;近兩屆獲省級教學成果獎18項,其中特等獎1項,一等獎5項,二等獎9項。 學校擁有市廳級及以上研究平臺32個,包括1個全國交通運輸行業(yè)重點實驗室、1個工信部實驗室(山東)、1個省級重點實驗室(籌)、3個省級工程技術研究中心、3個省級工程實驗室、1個省高校協(xié)同創(chuàng)新中心、1個省海洋工程技術協(xié)同創(chuàng)新中心、1個省重點行業(yè)領域事故防范技術研究中心(交通運輸行業(yè))、1個省大數據發(fā)展創(chuàng)新實驗室、7個省交通運輸行業(yè)重點實驗室、8個地市級重點實驗室和工程技術研究中心、4個地市級工程實驗室。此外,還有1個省級新型研發(fā)機構、1個省級院士工作站!笆濉币詠,主持縱向課題670余項,縱橫向科研經費累計超過5.1億元。出版專著180余部,發(fā)表SCI、EI、CSSCI等收錄論文及中文核心期刊論文730余篇;獲授權專利1500余項。五年來,獲國家科學技術獎、山東省科學技術獎、山東省社會科學優(yōu)秀成果獎等省部級及以上科研獎勵10余項,其中“黃河中下游地區(qū)粉土路基建造支撐技術及工程應用”獲得國家科學技術進步獎二等獎、山東省科學技術進步獎一等獎,“高效智能全環(huán)境模擬道路加速加載實驗系統(tǒng)研發(fā)”獲得山東省技術發(fā)明獎一等獎。 學校堅持開放辦學,積極開展對外交流與合作,致力于培養(yǎng)具備國際視野、通曉國際規(guī)則的復合型人才,與俄羅斯、白俄羅斯、英國、德國等20多個國家的60余所高校建立了合作關系,廣泛開展師生交流和學術科研合作。重視留學生的教育與培養(yǎng),累計招收來自50個國家的近1000名留學生。積極響應國家“一帶一路”倡議,加強同一帶一路沿線國家的合作與交流,與俄羅斯頓河國立技術大學聯合開設山東省第一家非獨立法人中俄合作辦學機構——頓河學院。積極開展境外辦學,在泰國孔敬設立“山東交通-孔敬學院,在俄羅斯伊爾庫茨克設立中俄交通教育學院。 交通教育,累累碩果;篳路藍縷,凝心聚魄。建校65年來,歷代交院人艱苦奮斗,自強不息,以創(chuàng)業(yè)的精神、創(chuàng)新的意識、科學的態(tài)度,務實的工作,致力于服務國家戰(zhàn)略和地方經濟社會發(fā)展。在新的歷史起點上,學校深入學習貫徹,全面貫徹黨的教育方針,堅持和加強黨對教育工作的全面領導,堅持辦學方向,全面落實立德樹人根本任務,全面深化綜合改革,著力提高人才培養(yǎng)質量和教學科研水平,為建設具有鮮明交通特色的高水平應用型大學不斷努力奮斗!(數據統(tǒng)計截止到2021年6月)