2015航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析

　　進(jìn)入二十一世紀(jì)后，中國的對外經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，高級的航海技術(shù)人才越來越緊缺，因此航海專業(yè)的越來越受到人們的關(guān)注，成為了非常熱門的專業(yè)，競爭力也越來越大。

　　一、2017年航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向有哪些？

　　快車教育，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生可在海洋運(yùn)輸各企事業(yè)單位從事海洋船舶駕駛和營運(yùn)管理工作。

　　1、從事主要領(lǐng)域：

　　船舶運(yùn)輸業(yè)，港口服務(wù)業(yè)，造船/修船業(yè)，海事咨詢業(yè)，拖航救助打撈業(yè)，銀行保險(xiǎn)業(yè)，船舶代理業(yè)，船舶貨物檢驗(yàn)行業(yè)以及航海教育等領(lǐng)域�！　�

　　2、從事主要工作：

　　海事管理，港口引航，教育與科研，船舶代理，貨物代理，遠(yuǎn)洋、近海及沿海船舶駕駛以及航運(yùn)管理工作。

　　二、2017年航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？

　　航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景之一：

　　地球的表面70%是藍(lán)色的海洋，地球上的生物約有80%在海洋之中，全世界90%的貨物是通過海洋來運(yùn)輸?shù)�。海洋為人類的生存和發(fā)展提供了豐富的寶藏和無窮的資源。航海是人類認(rèn)識、利用、開發(fā)海洋的基礎(chǔ)和前提。在近代和現(xiàn)代史中，中國航�？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展。然而，在航�？茖W(xué)技術(shù)方面，則主要是學(xué)習(xí)、借鑒、引進(jìn)、消化、吸收西方發(fā)達(dá)國家的航�？茖W(xué)技術(shù)成果，為我所用。但自我國實(shí)行改革開放政策以來，航海事業(yè)迅速發(fā)展，在各方面都取得了振奮人心、享譽(yù)全球的發(fā)展成就。

　　航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景之二：

　　面對如此有發(fā)展前景的中國航運(yùn)事業(yè)，面對如此雄厚的航海教育基礎(chǔ)，我們航海類學(xué)生對未來的發(fā)展方向卻充滿了迷茫。雖然航海人才前程似錦，但目前航海人才供不應(yīng)求是中國航海事業(yè)的人才現(xiàn)狀。目前，全國各種不同類型的航海類院校在校學(xué)生每年約1.8萬人，其中海上專業(yè)的學(xué)生在7000人左右。但由于各種原因，實(shí)際到船上工作的海上專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)每年不足6000人，在2009年全國航海類畢業(yè)生在市場上的供求比是1:6。

　　航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景之三：

　　這是很多航海人才的選擇，下船以后大部分人也是從事于航運(yùn)有關(guān)的事業(yè)。不用再在船上漂了，對很多人來說，有了一種歸屬感，與家人、朋友也更近了。船上職業(yè)畢竟要求很高，隨著年齡的增高，有些人是適應(yīng)不了發(fā)展，下船在這時(shí)就是一個(gè)明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人，在陸上從事與航海有關(guān)的事業(yè)比未上過船的人更具優(yōu)勢，更加了解船舶，也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過，有較好的業(yè)內(nèi)人際關(guān)系，這就是一個(gè)巨大的人脈市場，工作起來將更加方便。但他們已經(jīng)熟悉于船上這一比較封閉的環(huán)境，可能在一段時(shí)間之內(nèi)難以適應(yīng)陸上的工作環(huán)境，對社會形勢變化可能不甚了解，而且陸上工作對個(gè)人能力要求是全面的，有的人難以應(yīng)對。

　　以上是2017年航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景以及就業(yè)方向的分析情況，更多航海技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景與就業(yè)方向分析請關(guān)注快車教育考試考證頻道。