飛行器運維工程專業(yè)的主要課程:空氣動力學與飛行原理、飛機構造與系統(tǒng)、飛機附件修理技術、航空發(fā)動機原理與結構、飛機鈑金成型原理與工藝、飛機結構檢修等，本期文章大風車小編為大家整理了關于飛行器運維工程專業(yè)的的相關數(shù)據(jù),供考生參考。

一、飛行器運維工程專業(yè)學習內(nèi)容和課程

航空專業(yè)英語、空氣動力學與飛行原理、飛機構造與系統(tǒng)、飛機附件修理技術、航空發(fā)動機原理與結構、飛機鈑金成型原理與工藝、飛機結構檢修、飛機部附件修理、飛機裝配與調(diào)試、現(xiàn)代飛機制造技術、航空維修管理、活塞發(fā)動機、直升機原理結構和系統(tǒng)、飛機損傷檢測和復合材料結構修理、基本鉗工實訓、鈑金成型與鉚接實訓、維修基本技能實訓、飛機維修實踐、發(fā)動機維修實訓等。

二、飛行器運維工程專業(yè)未來發(fā)展方向

畢業(yè)生既可在航空、航天國防軍工企業(yè)、民航運輸企業(yè)、通航企業(yè)、機場地勤及相應的CCAR-145航空維修企業(yè)從事飛行器維修、維護與管理工作，也可在高端裝備制造企業(yè)從事機械制造工藝、設計、檢測、管理和生產(chǎn)組織管理等工作。

積累工作經(jīng)驗后，可升遷到技師崗位，飛機維修技術員、維修放行工程師、飛行器制造與裝配工藝員、車間生產(chǎn)組織管理人員以工程管理管理人員等崗位。

飛行器維修技術被評為“江西省專業(yè)”(江西省教育廳)，“江西省一體化教學改革試點專業(yè)”(江西省人力資源與社會保障廳)、教育部中央財政支持專業(yè)服務產(chǎn)業(yè)建設專業(yè)(教育部)。

我國被認為是航空業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰�。軍機維修市場穩(wěn)步擴大;未來20年我國需要2400架民航大客機，將成為全球第二大航空運輸市場，民航運輸機隊規(guī)模逐年增長帶動維修市場需求快速發(fā)展;十四五期間，通航改革進入全面深化拓展階段，通用航空將繼高鐵后將井噴的交通運輸產(chǎn)業(yè)。航空維修人才市場需求量急劇增加。大批有技術、會管理的航空維修專業(yè)人才將會成為稀缺資源受到追捧，就業(yè)前景非常廣闊。

三、飛行器運維工程專業(yè)開設的大學有哪些

開設大學：中國民航大學