一、全國(guó)開(kāi)設(shè)動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的大學(xué)名單

二、動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的比較好的大學(xué)排名

由于目前官方?jīng)]有關(guān)于動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的大學(xué)排名，也不鼓勵(lì)此類排名，同時(shí)，動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)大學(xué)排名涉及多個(gè)方面，復(fù)雜程度非一張表所能概括，因此，該表僅作為參考，并不具實(shí)際意義

三、動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的就業(yè)前景好嗎

大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用已滲透各行各業(yè)�；�于大數(shù)據(jù)的動(dòng)車組智能運(yùn)維檢修系統(tǒng)是動(dòng)車組檢修技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)，引領(lǐng)動(dòng)車組檢修向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。

動(dòng)車組智能運(yùn)維檢修系統(tǒng)以我國(guó)動(dòng)車組修程修制為基礎(chǔ)，同時(shí)兼容多種車型動(dòng)車組技術(shù)管理，適應(yīng)不同動(dòng)車檢修場(chǎng)所布局、工藝流程和生產(chǎn)組織模式，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車流、物流、作業(yè)流的智能感知，具備綜合系統(tǒng)采集、數(shù)據(jù)科學(xué)分析、智能化決策服務(wù)的功能。

系統(tǒng)還利用各種設(shè)備設(shè)施與“車—地”間的全面信息互聯(lián)，對(duì)車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、檢修作業(yè)數(shù)據(jù)、故障信息數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為修程修制優(yōu)化提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組運(yùn)用檢修的“高效、優(yōu)質(zhì)、精確、低成本”，顯著提高檢修質(zhì)量和效率，保障列車運(yùn)行及旅客出行安全。

四、動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的就業(yè)方向

專業(yè)主要面向鐵路行業(yè)、城市軌道交通企業(yè)的動(dòng)車組檢修和運(yùn)用部門一線崗位，專業(yè)學(xué)生亦能基本勝任電力機(jī)車、城市軌道交通車輛的運(yùn)用、維護(hù)、檢修工作，同時(shí)，經(jīng)由行業(yè)企業(yè)專業(yè)培訓(xùn)后也能夠從事動(dòng)車組駕駛員工作等。因此，動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)學(xué)生作為高素質(zhì)軌道交通高端技術(shù)技能型人才綜合就業(yè)前景廣闊，包括鐵路行業(yè)、城市軌道交通企業(yè)、城際客運(yùn)企業(yè)等領(lǐng)域中涉及動(dòng)車組車輛的生產(chǎn)制造、運(yùn)用、檢修及管理等工作。