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    2. 2025年北京考多少分能上上海民航職業(yè)技術學院 附-錄取分數(shù)線

      2024-05-27 10:19:09 大風車考試網(wǎng)

      根據(jù)最新北京招生考試院公布的數(shù)據(jù),上海民航職業(yè)技術學院在北京招生錄取數(shù)據(jù)顯示,北京考生上上海民航職業(yè)技術學院的分數(shù)在138至138分,位次為46522至41967位次區(qū)間內(nèi),所以我們預測2023年北京高考考生需要考在138至138區(qū)間才能上上海民航職業(yè)技術學院。

      一、北京考多少分能上上海民航職業(yè)技術學院

      1、2022年北京考生上上海民航職業(yè)技術學院:綜合最低分需要-分,錄取最低位次為-名;

      2、2021年北京考生上上海民航職業(yè)技術學院:綜合最低分需要204分,錄取最低位次為41967名;

      3、2020年北京考生上上海民航職業(yè)技術學院:綜合最低分需要138分,錄取最低位次為46522名;

      2025年北京考多少分能上上海民航職業(yè)技術學院 附-錄取分數(shù)線

      二、上海民航職業(yè)技術學院在北京的2020-2022錄取分數(shù)線和錄取位次

      1、2022年上海民航職業(yè)技術學院在北京的錄取分數(shù)線和位次

      年份 招生省份 科目類型 選科要求 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
      2022 北京 綜合 - ? - - 交通運輸部(中國民用航空局)

      2、2021年上海民航職業(yè)技術學院在北京的錄取分數(shù)線和位次

      年份 招生省份 科目類型 選科要求 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
      2021 北京 綜合 - ? 204 41967 交通運輸部(中國民用航空局)

      3、2020年上海民航職業(yè)技術學院在北京的錄取分數(shù)線和位次

      年份 招生省份 科目類型 選科要求 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
      2020 北京 綜合 - ? 138 46522 交通運輸部(中國民用航空局)

      行志愿投檔后避免退檔的方法

      1、同意專業(yè)服從調(diào)劑?忌姆謹(shù)已經(jīng)過了院校的提檔線,但是不滿足所報專業(yè)的分數(shù),在還有其他專業(yè)有缺額的情況下,同意調(diào)劑則會被學校錄取,不同意調(diào)劑就會被退檔,檔案被退回省招生辦。這種情況下,學生只能參加征集志愿或者在下一批次填報。面對此種原因,解決方案只有一個就是每個院校志愿都要服從專業(yè)調(diào)劑。

      2、在填寫志愿之前仔細閱讀院校的招生簡章,里面有嚴格的要求。比如某些專業(yè)要求數(shù)學或者其他科目的成績在105或者120分以上;部分院校尤其是民族院校對漢族和少數(shù)民族考生錄取有限制,有院校注明只招收民族考生,這樣漢族考生就要避免報考。

      征集志愿填報說明

      1.在征集志愿時,有些院校有最低位次的要求,沒有達到院校征集志愿最低位次要求的考生不得填報該院校。

      2.征集志愿的錄取分數(shù)可出現(xiàn)兩種情況:

      (1)錄取分數(shù)比首輪投檔線高。有相當一部分高校在征集志愿時,錄取分數(shù)不降反升,出現(xiàn)這種情況的主要原因為參加征集志愿的高校和專業(yè)的數(shù)量少,而競爭的人數(shù)多,這其中不乏高分考生。

      (2)錄取分數(shù)低于院校所在批次線。有的高校在第一次征集志愿后仍然沒有完成招生計劃,就有可能進行第二次甚至多次征集志愿。對征集志愿錄取結束后仍未完成招生計劃的院校,根據(jù)院校申請,可以降分錄取考生。

      例如,二本高分段的考生可通過征集志愿獲得一本專業(yè)的錄取資格。也就是說,部分院校會降到所在批次分數(shù)線下招錄考生,對許多考生來說,這是一個沖破批次線限制的寶貴機會。

      三、上海民航職業(yè)技術學院最新介紹

      上海民航職業(yè)技術學院創(chuàng)建于1980年,隸屬于中國民用航空局,于2012年5月升格為大專,是一所面向行業(yè),致力于培養(yǎng)服務于民航和社會發(fā)展所需的一線高素質(zhì)、高技能型人才的公辦高職院校。 學院現(xiàn)有徐匯、浦東兩個校區(qū),兩校區(qū)總占地面積680多畝,分別為徐匯校區(qū)(上海市徐匯區(qū)龍華西路1號)和浦東校區(qū)(上海市浦東新區(qū)學海路100號)。徐匯校區(qū)定位于學院行政中心、部分全日制學歷教育(航空乘務系)、成人繼續(xù)教育(繼續(xù)教育部)、網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心以及民航在職崗位培訓基地;浦東校區(qū)定位于以全日制學歷教育為主(航空運輸系、航空維修系、空港管理系、航空制造系、基礎教學部),中外合作辦學基地以及具有民航的專業(yè)實訓基地和產(chǎn)學研培訓中心。學院目前現(xiàn)有教職員工429人,專任教師262人,副高以上職稱56人,碩士及博士189人。學院在校學生約8700人。 學院堅持應用型技能型人才培養(yǎng)定位,聚焦民航專業(yè)優(yōu)勢,致力于推進內(nèi)涵式建設發(fā)展,目前設置專業(yè)有民航運輸、民航運輸(民航電子商務)、民航運輸(航空旅游服務)、航空物流、機場運行(民航機場氣象觀測)、機場運行(航空港管理)、民航安全技術管理、空中乘務、民航空中安全保衛(wèi)、飛機機電設備維修、飛機電子設備維修、飛行器制造技術、飛機結構修理、航空地面設備維修、通用航空器維修(直升機維修)、飛機機電設備維修(中外合作辦學)等。其中飛機機電設備維修專業(yè)入選為上海市一流建設專業(yè),空中乘務專業(yè)被列為上海一流專科高等職業(yè)教育專業(yè)建設(培育專業(yè))項目。飛機機電設備維修、民航運輸、空中乘務等專業(yè)入選民航局一流建設專業(yè),航空物流專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”上海市第一批試點推進專業(yè),民航運輸專業(yè)入選“學歷證書+職業(yè)技能等級證書”中國航空運輸協(xié)會第一批試點推進專業(yè)。航空維修系《飛機發(fā)動機原理與結構》、航空運輸系《危險品航空運輸》課程被評為上海市市級精品課程。 學院已經(jīng)成為上海地區(qū)重要的民用航空產(chǎn)業(yè)應用技能人才培養(yǎng)和產(chǎn)學研培訓基地。建校以來,學院已經(jīng)為全國民航培養(yǎng)了3萬余名各類高技能應用人才,深受民航企事業(yè)單位歡迎,歷屆畢業(yè)生在業(yè)界具有良好的聲譽,許多優(yōu)秀校友已經(jīng)成為民航各條戰(zhàn)線上業(yè)務骨干、勞動模范和管理人才。 學院具有良好的高等職業(yè)教育辦學條件,民航專業(yè)實訓設施及裝備一流,符合民航局對崗位在職人員培訓的設備技術要求。學院是中國航空運輸協(xié)會和國際航空運輸協(xié)會授權培訓機構;是上海市首家同時擁有民用航空器維修培訓(CCAR-147部學校)、民用航空器維修人員執(zhí)照考試(CCAR-66部考點)資質(zhì)的院校,是民航空乘、空保人員在職訓練及考核基地,培訓范圍輻射全國。目前,學院正在申請作為第46屆世界技能大賽飛機維修與拆裝項目全國訓練基地。 學院堅持立德樹人的根本任務,全面推進素質(zhì)教育,大力培育核心價值觀,弘揚與踐行當代民航精神。學院堅持“立足華東、服務民航、鮮明、社會滿意”的辦學定位,以爭創(chuàng)國內(nèi)一流民航高職院校為目標,學院將全面落實“十四五”時期“一二三三四”民航總體工作思路,不斷提高辦學質(zhì)量與規(guī)模,深化教學改革、優(yōu)化專業(yè)結構、強化綜合素質(zhì),努力參與構建現(xiàn)代民航職教體系,著力提升高等職業(yè)技術教育辦學能力,為實現(xiàn)民航強國、長三角一體化、國產(chǎn)大飛機以及上海“五大中心”建設培養(yǎng)更多高素質(zhì)應用人才而努力奮斗!

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